28.11.2003 21:28 |
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stef
Haudegen
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Das ist alles sehr komisch.Neue Gesetze...
Ich hab mal wo gelesen dass das Auto zu einer Rarität wurde, als die Versicherungsbeiträge rapide in die Höhe schossen
Soviel dazu..
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29.11.2003 12:22 |
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nashbridges-siu
Haudegen
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Ich weiß. der echte 71' CUda wurde auch glaube nur 14 mal gebaut. 1x halbautomatik, 4x manuelle Schaltung und der rest automatik.
nashbridges-siu
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29.11.2003 12:36 |
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Nashfan
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sorry, wieder daneben 
Es wurden damals gebaut:
`cuda Hardtop Coupé: 6.228 Stück
`cuda Convertible: 374 Stück
davon waren 115 stk Hemis. Davon wiederum waren 14 stk Convertibles. Also die Zahl 14 gilt nur für die Hemi Convs!
(das sind ofizielle zahlen; es gibt natürlich noch Hemi-Clone und 70-umgestaltungen...)
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"Wenn einem der Keilriemen gerissen ist,
hat das Nachfüllen von Benzin nur eine begrenzte Wirkung." (Roland Koch)
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29.11.2003 12:42 |
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nashbridges-siu
Haudegen
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Die 14 convertibles mit hemis mein ich ja. hab ich nen bissl unverständlich geschrieben.
nashbridges-siu
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01.12.2003 14:52 |
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stef
Haudegen
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Ich suche mal nach dem UNGEFÄHREN Schätzpreis eines Plymouth 71' Hemi Barracuda.
vielleicht find ich ja was.....
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01.12.2003 18:07 |
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nashbridges-siu
Haudegen
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Naja, ich hab mal was gelesen von über eine Millionen, aber ich kann das nit bestätigen, obs auch stimmt. war irgend ne englische Site.
nashbridges-siu
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04.12.2003 17:29 |
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stef
Haudegen
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Also das mit der Million könnte hinhauen.
Aber scha mal, wenn du son Auto kaufst, wo kriegst du dann Ersatzteile her?
Es gibt ne tolle Seite von nem hiesigen User:
http://www.us-car-history.de/markenauswahl/index-marke.htm
Hier nochmal alle wichtigen Daten auf einen (
) Blick
1971: Der Frontgrill und die Rückleuchten wurden in diesem Jahr geändert und der AAR flog aus dem Programm, da dieser 1970 kein einziges Rennen gewonnen hatte. Die Variante 'Gran Coupe' gab es nur noch als Hardtop Coupe und mit V8-Motor. Den normalen Barracuda gab es nun auch als reines Coupe.
Dies war das letzte Baujahr der Barracuda Convertibles. Auch der Hemi - Motor wurde (in allen Plymouth) nach diesem Jahr nicht mehr angeboten.
Der Hemi 'Cuda mit 426er Motor wurde als Cabrio nur 7 Mal gebaut. Der Neupreis betrug 5.373 US-$. Der Hubraum von 6.986 ccm brachte eine Leistung von 425 SAE-PS bei 5.000 U/min und ein sagenhaftes Drehmoment von 665 Nm (SAE), welches bei 4.000 U/min anlag. Bei 1.800 kg voll getankt verhalf diese Leistung dem Hemi 'Cuda zu beachtlichen Sprintqualitäten: für die Messung 0-60 mph (0 - 96 km/h) benötigte er gerade mal 5,5 Sekunden, die Viertelmeile absolvierte er in 13,7 Sekunden. In der TV-Serie "Nash Bridges" fährt der Hauptdarsteller angeblich eines dieser Fahrzeuge. Es handelt sich aber nur um einen Clone.
Die Zahl der produzierten und gelieferten Fahrzeuge sank auf insgesamt unter 20.000 Stück, da die Versicherungsraten für diese Fahrzeugart unerträglich hoch stiegen.
Serienausstattung: 'Barracuda': Doppelscheinwerfer, Radkappen, abblendbarer Innenspiegel, linker Außenspiegel, Tank- und Temperaturanzeige, Einzelsitze, Zigarettenanzünder, Scheibenwischer mit 2 Geschwindigkeitsstufen, etc.
'Gran Coupe': zusätzlich zu allen Barracuda - Features gab es spezielle Embleme, Ledersitze, etc.
'Cuda': zusätzlich zur 'Gran Coupe' - Ausstattung gab es noch Chromradlaufzierleisten, spezielle Haube mit Lufteinlässen, Frontgrill in Wagenfarbe, den 383 cui - Motor, stärkere Aufhängung und verstärkte Trommelbremsen und 'Cuda' - Ornamente.
Hemi: wenige Cudas wurden für einen Aufpreis von 884 $ als Hemi mit 4-Gang-Getriebe geliefert.
Options: Scheibenbremsen vorne mit Bremskraftverstärker (23 $), Servolenkung (97 $), Klimaanlage (nicht 6 Zyl. 198 cui, V8 mit 426 oder 440 cui, 357 $), Tempomat (nur V8, 58 $), verstärkte Bremsen (23 $), Renn-Außenspiegel (von innen zu verstellen auf der Fahrerseite, 11 $, in Wagenfarbe lackiert 26 $), elektrisches Verdeck (49 $), elektrische Fensterheber (101 $), elektrische Uhr (16 $), Haubenhalter (Serie 'Cuda', sonst 15 $), zwei Rennaußenspiegel in Wagenfarbe, auf der Fahrerseite von innen verstellbar (26 $), Vinyl Dach (82 $),
Motoren:
6 Zyl. mit 225 cui (3.687 ccm), 145 bhp bei 4.000 rpm, Carter Typ BBS two-barrel - Vergaser.
V8 mit 318 cui (5.211 ccm), 230 bhp bei 4.400 rpm, two-barrel Vergaser.
V8 mit 340 cui (5.572 ccm), 275 hp, four-barrel - Vergaser (nur 'Cuda', Aufpreis 44 $)
V8 mit 383 cui (6.276 ccm), 275 bhp (two-barrel) oder 300 bhp (Cuda) bei 4.800 rpm, Carter four-barrel - Vergaser).
V8 mit 440 cui (7.210 ccm), 350 hp oder 390 hp (mit "Six-Pack")
V8 Hemi mit 426 cui (6.986 ccm), 425 SAE-PS bei 5.000 U/min., max. Drehmoment 665 SAE-Nm bei 4.000 U/min., 2 Carter four-barrel Vergaser 550 cfm.
Maße: Radstand 2,74 m, Gesamtlänge 4,74 m, Gewicht von 1.364 kg (Barracuda 6-Zyl. Coupe) bis 1.608 kg ('Cuda' V8 Conv.), Reifengröße Standard Barracuda: 7.35 x 14, Cuda: F70-14
Fahrleistungen:
Hemi 'Cuda Convertible: 0 - 96 km/h in 5,5 Sekunden, 1/4-Meile in 13,7 Sekunden = 162 km/h
Produktionszahl: insgesamt 18.690 Stück
Aufteilung:
Barracuda: 9.459 Coupes / Hardtop Coupes, 1.014 Convertibles;
'Gran Coupe': 1.615 Hardtops;
'Cuda': 6.228 Hardtops (davon 107 mit Hemi und davon wiederum nur 59 mit 4-Gang) und 374 Convertibles (davon 7 Stück mit Hemi-Motor und davon nur 2 mit 4-Gang-Schaltung).
Grundpreise: Barracuda: Coupe 2.654 $ (6 Zyl.) bzw. 2.780 $ (V
, Hardtop 2.766 $ (6 Zyl.) bzw. 2.867 $ (V
, Convertible 3.023 $ (6 Zyl.) bzw. 3.124 $ (V
;
Gran Coupe: Hardtop 3.029 (V
;
Cuda (nur V
: Hardtop 3.156 $, Convertible 3.412 $
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von stef am 04.12.2003 17:37.
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04.12.2003 17:37 |
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Nashfan
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original Estazteile gibt's bei Chrysler und bei ebay.com! Bei e-bay bin ich mir sicher....ber chrysler...na ja, immerhin haben die den cuda mal verkauft!
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04.12.2003 17:41 |
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stef
Haudegen
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Bei Chrysler, ok, aber bei Ebay, also ERSATZTEILE DAFÃœR BEI EBAY?
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04.12.2003 19:34 |
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nashbridges-siu
Haudegen
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Klar bei ebay. Plymouth gehört doch zu Chrysler, oder? deshalb haben die den auch verkauft.
nashbridges-siu
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04.12.2003 20:26 |
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Nashfan
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genau...Plymouth war die Performance-Marke von Chrysler.
Natürlich bei e-bay! Kuck doch mal vorbei! ebay.com
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05.12.2003 09:54 |
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Boz
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@stef
Klasse pic von dem Cuda. Obwohl der so ned so ganz dem von Nash entspricht.
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05.12.2003 17:48 |
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nashbridges-siu
Haudegen
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Auf der Chrysler HP war auch bis vor nem halben Jahr noch Plymouth als Firmenteil drauf, aber es fehlt irgendwie...
@ Boz: Is doch egal, hauptsache nen coolen Cuda
nashbridges-siu
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05.12.2003 20:07 |
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stef
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Der sieht nicht so aus wie der von Nash?
Also ich seh keinen Unterschied!
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05.12.2003 21:24 |
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Nashfan
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na kuck mal genau hin
Die Außenspiegel nicht in Wagenfarbe, und die Lampenkränze um die Frontlampen sind glaub ich auch silber - bei Nash sind sie gelb...sind Kleinigkeiten, ich weiß
Aber auf die komt's doch im Leben an
Ich find auch keine infos zu Plymouth im web...versteh ich gar nicht - Plmouth ist ja schließlich noch aktiv (Prowler, Pronto Cruiser, Pronto Spider...).
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05.12.2003 22:12 |
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nashbridges-siu
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Das ist es ja gerade, aber ich glaub, die laufen jetzt alle unter Chrysler und nit mehr unter Plymouth. Schade eigentlich. Aber warum bekomme ich noch nicht mal bei google ne Info über Plymouth, nix, noch nicht mal von Privatleuten über die Firma.
nashbridges-siu
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23.01.2004 16:04 |
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71cuda
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23.01.2004 18:08 |
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yazzie b
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!!
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die kann man sich ja sogar leisten
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23.01.2004 18:10 |
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stef
Haudegen
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Das stimmt!
Schnell zur Bank!
Verdammt! Hab noch keinen Führerschein!
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